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10 Renault Trucks T Oleo100 pour Transcal

Energies alternatives

Longue distance

3min
Renault Trucks et Oleo100

10 Renault Trucks T Oleo100 pour Transcal

Le 30 mars 2021, à l’usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne, dans le Calvados, le transporteur normand Transcal a reçu les clés de 10 Renault Trucks T 480 ch homologués B100. Ces véhicules rouleront avec Oleo100, un carburant 100 % colza français qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 60 %. Une journée placée sous le signe de l’environnement mais également sous celui de la Normandie.  Les cabines du constructeur français, tout comme Oleo100, y sont produites. Transcal et Codica, le distributeur local agréé Renault Trucks, y ont leur siège.

Mardi 30 mars, Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France remettait les clés de 10 Renault Trucks T 480 ch homologués au B100 à Loïc Guesnet, dirigeant de l’entreprise normande Transcal. Ces camions, dotés de l’option B100 dès leur sortie d’usine, rouleront avec Oleo100, un carburant 100 % colza français distribué par Saipol (Groupe Avril). 

Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France et Loïc Guesnet, dirigeant de l’entreprise Transcal.

« Qu’un client comme Transcal, fidèle à notre marque depuis 35 ans, choisisse d’effectuer 100 % du renouvellement annuel de sa flotte avec des véhicules roulant au B100 envoie un signal clair de confiance envers cette énergie de substitution au gazole » a souligné M. Martin.

C’est le distributeur local agréé Renault Trucks qui a su répondre à la demande du transporteur en proposant une offre commune Renault Trucks & Oleo100 qui permet de passer au B100 sans surcoût par rapport à du gazole : « je sais que Loïc Guesnet a d’authentiques préoccupations environnementales » a souligné Rodolphe Germin, président de Codica. « Avec Oleo100, nous avons pu lui proposer une énergie 100 % renouvelable avec de très faibles contraintes opérationnelles par rapport à d’autres énergies » a poursuivi M. Germin. 

Une cuve de 50 m3 dédiée à l’utilisation d’Oleo100 et de fabrication française va ainsi être installée sans coût additionnel chez Transcal, et sera entretenue par les équipes Saipol pendant toute la durée du contrat d’approvisionnement.

Grâce à l’acquisition de ces 10 nouveaux camions, Transcal, fait un pas supplémentaire dans la transition énergétique qu’elle a entreprise. Elle forme depuis plusieurs années, notamment, ses conducteurs à l’écoconduite et elle est signataire de la charte CO2. Désormais, grâce à Oleo100, carburant végétal ayant une autonomie et un coût similaire au gazole, Transcal pourra réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 60 %. 

Pour Loïc Guesnet, « Chaque conducteur chez Transcal a son camion attitré, c’est important. Je veux du confort et du haut de gamme pour chacun d’entre eux. Désormais, pour certains, ils auront dans le réservoir de leur camion origine France garantie une énergie produite, ici, en Normandie. » 

La remise de clés a eu lieu à l’issue d’une visite de l’usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne, dans le Calvados, conduite par Christophe Loyer, son directeur. « C’est toujours avec un grand plaisir que nous accueillons nos clients au sein de notre site de production. Nous aurons l’occasion de revoir les camions de Transcal roulant au biocarburant, car c’est eux qui transportent les cabines que nous fabriquons vers l’usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse » a-t-il expliqué.

Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France et Loïc Guesnet, dirigeant de Transcal.

 

La remise de clés avait une saveur toute particulière. En effet, Transcal, Codica et Renault Trucks partagent une longue histoire commune. Yves Guesnet, fondateur et père de l’actuel dirigeant avait travaillé au début des années 80 chez Codica, le distributeur local agréé Renault Trucks. Il avait ensuite fondé les Transports Transcal en 1985 avec un parc entièrement composé de camions de la marque au losange, fidélité toujours maintenue à ce jour.