Bienvenue sur Renault Trucks France
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Solutions de transport
Le Master L2H2 diesel répond aux exigences des professionnels qui recherchent un compromis intelligent entre volume de chargement et maniabilité urbaine. Conçu pour les artisans, livreurs et gestionnaires de flotte, ce Master combine la robustesse de la motorisation diesel avec un format pensé pour l'efficacité opérationnelle quotidienne. Au sein de la gamme utilitaire, le Renault Trucks Master s'affirme comme une référence incontournable du transport de marchandises. Découvrez ci-dessous les avantages, aménagements et options qui font du Master L2H2 diesel un choix pertinent pour votre activité.
La motorisation diesel s'impose pour les professionnels privilégiant l'autonomie et la polyvalence. Son couple généreux dès les bas régimes offre la puissance nécessaire pour les charges lourdes et les démarrages en côte, avec une autonomie étendue adaptée aux tournées longue distance. Cette camionnette Renault Trucks Master garantit ainsi des performances constantes sur tous les profils de route.
Le Renault Trucks Master combine efficacité opérationnelle et coûts maîtrisés (Renault Trucks Financial Services), avec la TVA récupérable sur le carburant et l'entretien pour optimiser votre budget professionnel.
Le Master L2H2 diesel s'adapte à de nombreux secteurs grâce à son équilibre entre volume de chargement et maniabilité :
Le Renault Trucks Master L2H2 offre 10,8 m³ de volume utile, un équilibre qui répond aux exigences quotidiennes des professionnels. Cette configuration combine une longueur intérieure de 3,08 mètres avec une hauteur sous plafond de 1,89 mètre et une largeur utile de 1,76 mètre. Ces dimensions facilitent le chargement et le transport de matériel volumineux tout en préservant une maniabilité appréciable en zone urbaine. Pour connaître le PTAC et la charge utile Renault Trucks Master précise selon votre configuration, demandez un devis personnalisé.
| Format de | Maniabilité urbaine | Volume utile | Hauteur sous plafond | Adaptabilité aménagement |
| Master L1H1 | +++ Très agile | + Compact | + Limité | ++ Basique |
| Master L2H1 | ++ Equilibré | ++ Polyvalent | + Standard | ++ Intermédiaire |
| Master L2H2 | ++ Equilibré | ++ Polyvalent | ++ Confortable | +++ Modulable |
| Master L3H2 | + Réduite | +++ Très spacieux | ++ Confortable | +++ Modulable |
| Master L3H3 | + Réduite | ++++ Volume maximal | +++ Travail debout aisé | +++ Modulable |
Chaque silhouette de Master répond à un cahier des charges spécifique : le Master L1H1 privilégie l'accès aux parkings et ruelles étroites, le Master L2H1 offre un compromis intermédiaire, tandis que les Master L3H2 et Master L3H3 s'adressent aux gros volumes de fret. Le Master L2H2 demeure néanmoins la configuration centrale de la gamme par sa polyvalence exemplaire.
Le Master L2H2 transforme votre quotidien professionnel grâce à une cabine pensée pour votre confort. Véritable bureau mobile, cet utilitaire intègre des équipements pensés pour simplifier chaque trajet :
La finition Renault Trucks Master rehausse les standards de confort et de technologie avec des équipements pensés spécifiquement pour les professionnels. De série, elle intègre un tableau de bord orienté vers le conducteur, un écran secondaire de 10,1 pouces, un chargeur de smartphone à induction, la climatisation automatique ainsi que l'accès aux services Google avec compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.
Pour adapter précisément le véhicule aux exigences de votre activité, quatre packs d'options sont disponibles :
Le Master L2H2 se transforme en outil de travail sur mesure grâce à une large palette d'équipements professionnels. Pour équiper durablement votre utilitaire, Renault Trucks propose :
Renault Trucks configure avec vous l'aménagement adapté à votre activité.
La motorisation diesel du Master L2H2 a été conçue pour la longévité, avec des intervalles de maintenance étendus qui optimisent votre temps de fonctionnement. Cette architecture éprouvée assure des coûts d'entretien prévisibles et maîtrisés, vous permettant de budgétiser avec des coûts d'entretien prévisibles de votre fourgon sur le long terme.
Le réseau Renault Trucks compte plus de 310 points de service en France [chiffre à vérifier] qui assurent un entretien rapide et efficace de votre utilitaire Master L2H2 diesel. Retrouvez le point le plus proche via notre localisateur de concessions. Horaires élargis incluant le samedi, rendez-vous rapides et formules de maintenance professionnelles adaptées à vos contraintes opérationnelles (délai très court). Pour découvrir les dernières évolutions de la gamme utilitaire, consultez le Renault Trucks Master.
Renault Trucks vous accompagne dans le choix et l'acquisition de votreutilitaire Master L2H2 diesel. Nos solutions de financement pro incluent crédit-bail, location longue durée et reprise de votre ancienne camionnette Renault Trucks Master. Notre réseau de plus de 100 points de vente vous garantit proximité et expertise technique pour votre fourgon, avec horaires étendus le samedi et maintenance préventive optimisée.
À retenir :
Demandez un devis personnalisé, prenez rendez-vous pour un essai ou contactez-nous pour une étude de financement pro.
Choisir un Master L2H2 chez Renault Trucks, c'est s'appuyer sur une culture issue du véhicule industriel et du poids lourd, entièrement tournée vers la disponibilité opérationnelle de votre outil de travail. Les équipes dédiées à la gamme utilitaire maîtrisent les contraintes propres à chaque métier et proposent un accompagnement complet, depuis la configuration de votre modèle jusqu'au suivi après-vente sur l'ensemble de son cycle de vie. Une maintenance pensée pour minimiser l'immobilisation L'exploitation quotidienne d'un véhicule utilitaire exige une fiabilité irréprochable et des interventions d'entretien parfaitement anticipées. Le réseau d'ateliers agréés Renault Trucks met en œuvre des protocoles rigoureux pour préserver les performances de votre fourgon :
Avec plus de 310 points de service répartis sur l'ensemble du territoire, Renault Trucks garantit une assistance technique partout où s'exerce votre activité :
L'utilitaire Master L2H2 offre 10,8 m³ de volume utile, un compromis idéal entre capacité de transport et maniabilité urbaine. Cette configuration polyvalente de fourgon s'adapte aux besoins variés des artisans et des livreurs professionnels.
Le format L2 de ce fourgon propose une longueur intérieure de 3,08 mètres, permettant de transporter matériel et marchandises tout en conservant une excellente maniabilité en centre-ville. Pour les dimensions extérieures précises de votre utilitaire selon sa motorisation, contactez nos conseillers.
La nomenclature indique les dimensions du fourgon : L (longueur) et H (hauteur). Un fourgon L1H1 propose un gabarit plus court et compact, tandis qu'un Master L2H2 offre davantage de hauteur sous toit et de longueur utile. Cette information figure sur la plaque constructeur et votre carte grise. Nos équipes identifient précisément votre configuration de fourgon lors d'une reprise.
Le Master L2H2 privilégie la maniabilité urbaine et facilite les manœuvres dans les espaces contraints avec 10,8 m³ de volume. Le fourgon Master L3H2 maximise quant à lui la capacité pour les chargements volumineux grâce à une longueur utile accrue. Nos experts analysent vos besoins pour vous orienter vers la solution idéale.
Le tarif de cet utilitaire varie selon le niveau de finition, les options d'aménagement et la motorisation dCi choisie. Profitez de notre taux préférentiel de 2% sur les Master diesel pour optimiser votre investissement professionnel. Demandez un devis personnalisé incluant nos solutions de financement adaptées.
Le Master L2H2 propose généralement un PTAC de 3,5 tonnes, parfaitement compatible avec le permis B. Le poids à vide dépend de la motorisation et des équipements installés dans le Master. Contactez nos équipes pour vérifier la charge utile Renault Trucks Master disponible sur votre modèle.
La consommation du Master L2H2 diesel varie selon votre style de conduite et vos conditions d'utilisation. Les versions récentes de cet utilitaire affichent des consommations maîtrisées grâce aux améliorations techniques de la motorisation et de l'aérodynamisme.
En usage mixte, la motorisation diesel affiche une consommation maîtrisé, y compris en charge, elle s'adapte à vos parcours professionnels quotidiens. La version traction avant privilégie la sobriété, tandis que les motorisations dCi de 110 à 180 ch offrent différents niveaux de performance selon vos impératifs de charge utile et de remorquage.
Pour obtenir les données exactes de consommation correspondant à l'usage de votre utilitaire et à la motorisation retenue, nos équipes techniques vous fourniront les chiffres d'homologation lors de votre étude personnalisée.
La capacité d'emport constitue un critère déterminant dans le choix d'un Master afin de concilier volume de transport et conformité réglementaire. Selon l'architecture du châssis, la motorisation dCi retenue et les aménagements installés, la charge utile Renault Trucks Master varie notablement d'une silhouette d'un Master à l'autre. Le tableau ci-dessous présente les valeurs indicatives pour les principales déclinaisons de ce Master.
Silhouette | Volume utile indicatif | Charge utile indicative (PTAC 3,5 t) | Charge utile indicative (PTAC 4 t) |
Master L1H1 | 8 m³ | 1 400 à 1 625 kg | Non disponible sur ce format |
Master L2H1 | 9 m³ | 1 350 à 1 580 kg | Non disponible sur ce format |
Master L2H2 | 10,8 m³ | 1 200 à 1 500 kg | Jusqu'à 1 740 kg |
Master L3H2 | 13 m³ | 1 150 à 1 420 kg | 1 550 à 1 700 kg |
Master L3H3 | 14,8 m³ | 1 100 à 1 350 kg | 1 500 à 1 650 kg |
Ces données varient en fonction des équipements embarqués tels que la présence d'une porte latérale coulissante supplémentaire, d'un attelage ou d'un habillage intérieur renforcé sur votre Master. Pensez à déduire le poids de vos aménagements spécifiques de la charge utile nette afin de respecter le poids total autorisé en charge lors de vos tournées quotidiennes.