Comment charger et arrimer correctement son camion ?

• La répartition

Placez les charges les plus lourdes au niveau de l’axe central du véhicule. Disposez les charges légères au-dessus des charges lourdes.

Positionnez le centre de gravité le plus bas possible. 

Enfin disposez-le symétriquement par rapport à l’axe longitudinal du véhicule.

• Le blocage

Bloquez le chargement contre la paroi frontale du véhicule et les ridelles.

Et pensez à combler les espaces vides.

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L’arrimage doit pouvoir supporter les forces exercées par la charge :

• Vers l’avant et vers le haut
• Sur les côtés
• Vers l’arrière

Le nombre de sangles à utiliser dépend :

• Du poids du chargement
• De l’angle d’arrimage
• Du facteur de frottement

Des chaussées dégradées, des ralentisseurs

• Après quelques kilomètres parcourus
• Lors de chaque arrêt
• Après tout freinage brusque ou toute situation anormale rencontrée pendant le transport

Bleu polyester 

• Perd un peu de sa résistance lorsqu’il est humide
• Présente une grande résistance aux acides à force corrosive modérée
• Peut être endommagé par les alcalis (composés chimiques)

Vert polyamide

• Peut perdre jusqu’à 15 % de sa résistance lorsqu’il est humide
• Présente une résistance élevée aux alcalis
• Peut-être endommagé par des acides à force corrosive modérée

Brun polypropylène 

• Utile lorsqu’une résistance chimique s’impose.

…et les coins et cornières

• À utiliser pour les charges à arêtes vives ou rugueuses
• Ils protègent les sangles et la marchandise
• Ils assurent une meilleure répartition de la tension de la sangle

• Ils sont gonflables.

• Ils limitent les déplacements du chargement.

• Ils permettent de combler les intervalles entre les différents colis ou entre le chargement et le véhicule.