VUL frigorifique électrique : l’avenir de la livraison sous température contrôlée

Un véhicule utilitaire léger frigorifique est un véhicule conçu pour transporter des marchandises à des températures spécifiques, généralement entre -20 °C et +12 °C selon la nature du produit. Ces véhicules sont très utilisés dans les secteurs de la restauration, de la pharmacie et de la logistique. 

Il se compose de deux éléments principaux :

La caisse frigorifique

Il s’agit d’une carrosserie isolée ajoutée au VUL pour maintenir une température intérieure stable. Bien que l’ajout de cette caisse réduise légèrement le volume de chargement, elle permet de maintenir avec précision la température nécessaire.

Le groupe frigorifique

Cet équipement refroidit l’air dans la caisse pour maintenir la température requise. L’alimentation du groupe peut se faire :

• via un moteur auxiliaire diesel,

• via le secteur (230 V),

• ou, dans le cas d’un VUL frigorifique électrique, directement via la batterie du véhicule. 

Un utilitaire frigorifique électrique fonctionne de la même manière qu’un modèle thermique, mais avec l’avantage du zéro émission. La différence majeure réside dans le système frigorifique alimenté par la batterie du véhicule. 

Alimentation du groupe froid

Le groupe frigorifique est alimenté par la batterie principale. Dans certains cas, une batterie secondaire peut être ajoutée pour prolonger l’autonomie frigorifique, notamment lorsque le véhicule reste stationné longtemps.

Impact sur l’autonomie

Le fonctionnement du groupe froid peut réduire l’autonomie du véhicule d’environ 30 à 40 %. Cependant, cet impact est compensé par :

• les bénéfices environnementaux,

• des coûts d’exploitation plus faibles,

• la possibilité d’accéder aux zones réglementées. 

Recharge et utilisation

Le véhicule se recharge via des prises triphasées classiques, avec une option de recharge rapide permettant de réduire les temps d’arrêt.

15 % à 80 % d’autonomie en 30 minutes (130 kW DC).

Le Renault Trucks E-Tech Master est un exemple performant de véhicule utilitaire électrique pouvant être adapté avec un groupe frigorifique selon les besoins de chaque activité. 

Zero emission

Les véhicules utilitaires diesel émettent du CO₂ et des NOx contribuant à la pollution de l’air. Opter pour un modèle électrique permet de supprimer les émissions locales et d’être conforme aux ZFE.

Coûts d’exploitation réduits 

Même si l’investissement initial est plus élevé, le TCO (coût total de possession) d’un véhicule électrique est plus bas : 

• moins d’entretien,

• pas de vidange,

• moins de pièces mécaniques,

• électricité moins coûteuse que le diesel, notamment en heures creuses. 

Fonctionnement silencieux 

Les utilitaires électriques sont nettement plus silencieux, ce qui est idéal pour les livraisons urbaines, résidentielles ou nocturnes.

Confort de conduite

Moins de vibrations et moins de bruit améliorent significativement le confort des conducteurs.  

Renault Trucks propose des véhicules électriques pouvant être équipés de groupes frigorifiques afin de répondre aux besoins des professionnels du transport sous température dirigée. Que vous fassiez de la livraison urbaine ou régionale, nos solutions garantissent le respect de la chaîne du froid tout en réduisant l’impact environnemental.

Renault Trucks E-Tech Master

Le Renault Trucks E-Tech Master est un véhicule utilitaire électrique compact conçu pour les livraisons urbaines. Bien qu’il ne soit pas réfrigéré à l’origine, il peut être équipé d’un groupe froid pour le transport de marchandises périssables.

Caractéristiques clés :

• Jusqu’à 460 km d’autonomie,

• Batterie 87 kWh avec recharge rapide,

• Véhicule prêt à reprendre la route en quelques heures.

Planifier les itinéraires et la recharge

Le E-Tech Master intègre Google Maps avec :

• navigation en temps réel,

• estimation de l’autonomie restante à destination,

• localisation des bornes,

• suivi du véhicule via l’app Red EDITION. 

Former les conducteurs à l’éco-conduite

Accélération douce, vitesse maîtrisée, utilisation du frein régénératif… autant de techniques permettant de réduire la consommation.

Assistance 24/7 Renault Trucks : 2 remorquages inclus en cas de panne sèche électrique.

Surveiller l’état de la batterie

Les outils de diagnostic permettent de suivre la performance de la batterie.

Garantie des batteries : 8 ans, 160 000 km ou 70 % d’état de santé.

Profiter des aides financières

Renault Trucks Financial Services accompagne les entreprises dans la recherche d’aides locales et nationales et dans leur transition vers l’électrique.

La transition vers l’électrique est devenue incontournable pour les entreprises souhaitant rester compétitives. Entre exigences réglementaires, attentes des clients et économies potentielles, c’est le bon moment pour franchir le cap.

Renault Trucks propose des solutions complètes pour faciliter cette transition : financement, installation des solutions de recharge, maintenance et assistance 24/7. Un partenaire clé pour réduire votre impact environnemental tout en maintenant un haut niveau d’exigence pour la livraison sous température contrôlée.