Renault Trucks Master Red édition, camion utilitaire

PRÊT À TRAVAILLER POUR TOUTES LES ACTIVITÉS

Fourgon simple et double cabine, châssis simple et double, plate-forme cabine, autant de profils adaptés aux besoins et contraintes de votre activité. Quel que soit votre modèle Renault Trucks Master, profitez des nouveaux moteurs biturbo performants et plus économes en carburant (de 130 ch à 180 ch), ainsi que de l'option moteur électrique.

Renault Trucks Master used for goods delivery to a customer

Uniquement dans notre réseau : Le Renault Trucks Master Red EDITION

Découvrez le Master Red EDITION, une exclusivité Renault Trucks. Conçu par des professionnels pour des professionnels, il est doté de nombreux équipements de série pour encore plus de confort, d'efficacité et de sécurité.

MOTEUR EURO 6

Les moteurs, conformes aux normes Euro 6 d-temp ou Euro VI D, sont disponibles dans un grand nombre de cylindrées, toutes réduisant sensiblement les émissions polluantes. De nombreux systèmes d'aide à la conduite et une boîte de vitesses robotisée permettent de maîtriser la consommation de carburant. Une version tout électrique est également disponible.

Une large gamme de moteurs certifiés WLTP ou NEDC disponibles pour répondre aux contraintes environnementales et commerciales.

DES MOTEURS BI-TURBO DISPONIBLES SUR TOUTE LA GAMME JUSQU'À 400 NM DE COUPLE

RENAULT TRUCKS MASTER E-Tech : ZÉRO ÉMISSION À L'ÉCHAPPEMENT

Version tout électrique pour accéder à des environnements à faibles émissions
Chargement en 6h
Batterie de 33 kW / h et 120 km d'autonomie en utilisation réelle
Disponible en fourgon (y compris la conversion en minibus), plate-forme-cabine et châssis-cabine.

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT ET UN VOLUME EXCEPTIONNELS

Volume de la fourgonnette de 5 à 17 m3, larges ouvertures arrière et latérales, permettant de charger facilement des objets volumineux, une des meilleures charges utiles du marché : Renault Trucks Master est le véhicule idéal pour répondre aux besoins des activités les plus exigeantes.

VERSION L4 H3 TRACTION ARRIERE : avec une capacité de chargement de 17 m3, 4 383 mm de longueur utile et 2 048 mm de hauteur utile.

Renault Trucks Master Red EDITION plancher cabine

PRÊT À CARROSSER POUR TOUTES LES ACTIVITÉS

Renault Trucks Master se caractérise par une structure modulaire, une traverse arrière amovible et des équipements spécifiques pour faciliter le montage de la carrosserie. Offrant l'une des gammes de longueurs de véhicules les plus étendues du marché, il peut répondre aux besoins de toutes les activités.

Pré-équipements et équipements pour faciliter le montage et l'intégration de la carrosserie.

STRUCTURE DE CHASSIS MODULAIRE pour un montage plus rapide de la carrosserie.

UN SITE DÉDIÉ AUX CARROSSIERS

Visitez notre site dédié aux carrossiers. Il fournit toutes les informations nécessaires au montage de la carrosserie de votre véhicule (structure du véhicule, plans et instructions de montage de la carrosserie) via https://bbportal.renault-trucks.com.

1 - Jusqu'à 1 820 mm
2 - 1 580 mm
3 - 1 380 mm
4 - 5 hauteurs de chargement idéales à partir de 542 mm

POUR CHARGER JUSQU'À 5 EUROPALETTES rendu possible par une grande surface sur la version à montage unique.

VERSION CAISSE

Renault Trucks Master box bodied version

VERSION CAISSE

20 ou 22 m3 avec hayon élévateur, déflecteur ou caisse Luton.

VERSION BENNE / COFFRE

Version benne (mixte ou acier) avec ou sans boîte à outils cabine.

TOUJOURS PRÊT À TRAVAILLER

ROBUSTE ET FIABLE DANS TOUTES LES CONDITIONS

1 Capacité de charge jusqu'à 1 850 kg sur l'essieu avant (3,5 t à 4,5 t)
2 Protection du carter en acier sous le moteur
3 Capacité de charge sur l'essieu arrière jusqu'à 3 200 kg (4,5 t version roues jumelées)
4 Renforts latéraux du châssis pour plus de solidité et de durabilité.

PTAC JUSQU'À 7,5 T

PARFAITEMENT À L'AISE SUR TOUTES LES SURFACES

1 Les pneus jumelés des modèles de 3,5 t à 4,5 t offrent une meilleure traction sur les surfaces difficiles.
2 Pneus toutes saisons*.
3 Protection en acier sous le moteur

DISPONIBLE EN VERSION TRACTION AVANT, TRACTION ARRIÈRE ET 4X4.

* En option

ADHÉRENCE PROLONGÉE

Gestion électronique permettant de travailler sur tous les types de surface (sable, neige, boue, etc.), disponible de série sur les roues motrices avant et arrière.

VERSION QUATRE ROUES MOTRICES

PARCE QU'UN VÉHICULE COMMERCIAL DOIT FACILITER VOTRE TRAVAIL

TOUT À PORTÉE DE MAIN

1 - Régulateur de vitesse ou limiteur de vitesse
2 - Airbags conducteur ou conducteur et passager, plus airbags latéraux en option
3 - Écran 3,5" personnalisable par le conducteur
4 - Navigation Medianav avec radio numérique DAB, informations routières TMC, réplication de smartphone Android AutoTM et Apple
CarPlay
5 - Commandes consolidées et faciles d'accès
6 - Climatisation
7 - Plus de 22 L d'espace de rangement sur la planche de bord, ouvert ou fermé.

VERSIONS DE CABINE

VERSION CABINE SIMPLE

2 ou 3 places. Cabines disponibles jusqu'à 7 sièges.

TABLETTE ESCAMOTABLE

intégrée au tableau de bord pour les documents A4.

LES PORTES S'OUVRENT JUSQU'À 270°.

CONFORT DE TRAVAIL

1 - Faible hauteur du châssis à partir de 741 mm pour faciliter les opérations de chargement et de déchargement.
2 - Accès à la cabine optimisé avec une première marche à une hauteur de 430 mm

LA SÉCURITÉ D'ABORD !

Renault Trucks Electronic Stability Control

Contrôle électronique de la stabilité - ESC

monté de série pour aider le conducteur à maintenir sa trajectoire et empêcher le véhicule de se renverser dans des situations critiques.

Renault Trucks Master using front and rear sensor for easier parking

Les capteurs de stationnement avant et arrière

émettent un signal sonore lorsqu'un obstacle est détecté.

ASSISTANCE AU VENT LATÉRAL

Ce système aide le conducteur à rester dans sa voie lorsque le vent vient du côté.

ALERTE D'ANGLE MORT

Avertit le conducteur des dangers de l'angle mort par un témoin lumineux dans les rétroviseurs.

ALERTE DE FRANCHISSEMENT DE LIGNE

un signal sonore avertit le conducteur en cas de déviation involontaire de la trajectoire du véhicule.

Renault Trucks Master Red Edition en détails

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INFORMATIONS TECHNIQUES

	TRACTION AVANT	ROUES ARRIÈRE MOTRICES - PNEUS SIMPLES	ROUES ARRIÈRE MOTRICES - PNEUS JUMELÉS
USAGE	Charge utile et transport routier de passagers	Charges lourdes et remorquage et/ou tout-terrain
AVANTAGES	Seuil de chargement abaissé de 13 mm	Manœuvrabilité améliorée. Rayon de braquage réduit, PTAC plus important.
MOTEURS	Euro 6 d-temp (Charge légère) Euro VI d (Charge lourde)	Euro VI d (Charge lourde)
BOÎTE DE VITESSES	Manuel 6 vitesses ou robotisé	Manuel 6 vitesses
PTAC / PTRA	3.3 t / 5.8 t 3.5 t / 6 t	3.5 t / 6 t	3.5 t / 7 t 4.5 t / 7.5 t