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Parce que le transport minier requiert des véhicules robustes

Répondre aux contraintes du transport minier

 

Extraire du minerai requiert des véhicules capables de travailler sur des terrains accidentés, boueux ou poussiéreux. Les véhicules sont mis à rude épreuve avec des charges extrêmes. C’est pourquoi Renault Trucks s’engage à fournir les véhicules et services les plus fiables afin de vous garantir un transport opérationnel tout au long de votre mission.

 

 

Châssis renforcé, bouclier en acier et composants adaptés aux environnements poussiéreux : le Renault Trucks K est le véhicule idéal pour les métiers de la mine. Grâce à ses qualités de motricité et à son angle d’attaque de 32°, vous serez toujours en état de mener à bien votre mission, même sur les terrains les plus difficiles.

 

Écrans de protection
sur les appareils exposés aux chocs.

Bouclier 100 % acier
en trois parties pour réduire les coûts de maintenance.

Châssis avec longerons renforcés
pour garantir la résistance mécanique du cadre.

Optidriver Xtrem
dédié aux usages mines et carrières (vitesse extra-lente disponible).

Filtration à air cyclonique
renforcée pour diminuer les interventions d’entretien et permettre un usage intensif quotidien du moteur.

Suspensions 32 t Xtrem
paraboliques 4 lames.

 

Votre configuration Renault Trucks

Renault Trucks K
porteur 6x4, 8x4 et 8x6

Moteur

  • DXi 11
  • Diesel 6 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, distribution arrière
  • Cylindrée 10,8 l
  • Puissance maximale : 338 kW
  • Couple maximal : 2200 Nm

Boîte de vitesses

  • Optidriver XTREM ou B14 boîte de vitesses manuelle

Prises de mouvement

  • PTO S81 - 1000 Nm ou PTO S84 - 500 Nm

Ralentisseur

  • Optibrake jusqu’à 300 kW de puissance

Cabine

  • Day cab : cabine jour avec pavillon standard

Châssis

  • Renforcé de l’arrière moteur jusqu’au porte-à-faux arrière

Pneumatiques

  • 325/95 R24 ou 13 R22.5

Suspensions

  • Suspension avant mécanique de capacité de 9 t
  • Suspension arrière parabolique de capacité de 38 t

Équipements de série

  • Préfiltre à air cyclonique adapté aux environnements poussiéreux
  • Interfaces électriques pour carrossiers
  • Corbeaux et plaques pour châssis
  • Pont arrière renforcé PMR 3361R
  • Pont tandem à capacité de 36 t

Options recommandées

  • Deux gyrophares orange
  • Marche latérale d’accès au chargement

 

Renault Trucks K
tracteur 6x4

Moteur

  • DTI 13
  • Diesel 6 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, distribution arrière
  • Cylindrée 12,8 l
  • Puissance maximale : 382 kW
  • Couple maximal : 2550 Nm

Boîte de vitesses

  • Optidriver XTREM Xtended avec 1 ou 2 rapports extra-lents

Prises de mouvement

  • PTO S81 - 1000 Nm ou PTO S84 - 500 Nm

Ralentisseur

  • Optibrake jusqu’à 382 kW de puissance

Cabine

  • Night & Day cab : cabine profonde avec couchette

Châssis

  • Renforcé de l’arrière moteur jusqu’au porte-à-faux arrière

Pneumatiques

  • 385/65 + 13 R22.5

Suspensions

  • Suspension avant mécanique de capacité de 9 t
  • Suspension arrière parabolique de capacité de 38 t

Equipements de série

  • Préfiltre à air cyclonique adapté aux environnements poussiéreux
  • Interfaces électriques pour carrossiers
  • Suspensions elliptiques 32 t renforcées

Options recommandées

  • Deux gyrophares orange
  • Pont renforcé PMR 3361R