Ludwig Mayer GmbH

Lors de la livraison, le groupe frigorifique est constamment en marche et la zone de chargement est ouverte simultanément, ce qui peut être qualifié de nuisance sonore et environnementale, et n'est plus approprié de nos jours. Il suffit que le système de réfrigération fonctionne pendant le trajet, et il est possible de l'éteindre sans problème pendant le déchargement ; de toute façon, il fonctionnera pendant une courte période.

Les chauffeurs de l'entreprise peinent à respecter le code de la route destiné à protéger les usagers vulnérables. Lorsque les distances de sécurité sont totalement ignorées lors du dépassement des cyclistes… Meyer Logistics !

Pour gagner de l'argent, il faut travailler 300 heures par mois. Le salaire est de 1 400 € ; les frais des chauffeurs sont détournés.

Personnel mal formé, règles de circulation quasiment jamais respectées. Un danger quotidien pour les autres usagers de la route. Un ancien employé a dénoncé un environnement de travail très déplorable !

Un conducteur bloque une rue à sens unique très fréquentée et dit qu'il doit décharger.