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Renault Trucks révolutionne la mobilité hors route avec une offre unique sur le marché, l’offre Renault Premium Lander Optitrack. Gagnez en mobilité, en charge utile et diminuez la consommation de votre véhicule sans perdre en confort grâce à une traction hydrostatique additionnelle débrayable.
Optitrack est l’alternative idéale à la propulsion conventionnelle 4x2 et à la traction intégrale classique 4x4. Il s’agit d’une solution de traction hydrostatique additionnelle, débrayable sur l’essieu. La puissance est apportée par deux moteurs hydrauliques intégrés aux moyeux des roues. D’une simple pression sur l’interrupteur au tableau de bord, vous engagez ou arrêtez le système et votre tracteur 4x2 se transforme en 4x4 pour vous faire gagner en motricité. Au-dessus de 30 km/h, il se déconnecte automatiquement.
L’offre Optitrack est disponible avec la boîte robotisée Optidriver+. Grâce à son mode “Off Road“, vous gagnez en mobilité par rapport à une boîte de vitesses normale.
Renault Premium Lander est un véhicule qui présente un poids mort extrêmement faible. Enrichi de l’offre Optitrack, il reste beaucoup plus léger qu’une silhouette 4x4. Vous gagnez 490 kg de charge utile à chaque rotation.
Avec Renault Premium Lander Optitrack, vous économisez entre 8% et 10% de gasoil. Sa silhouette 4x2 est plus économique sur la route qu’une silhouette 4x4 et sa boîte de vitesses Optidriver+ permet d’optimiser chaque goutte de carburant consommée. D’autre part, le système Optitrack n’utilise pas de pont ni de transmission mécaniques, supprimant ainsi les résistances inutiles, consommatrices de carburant.
UNE MOTRICITÉ EXCEPTIONNELLERenault Premium Lander Optitrack vous assure 100% de motricité au démarrage comme en roulant. Boue, ornières, terrains sableux ou caillouteux,… rien ne l’arrête, en marche arrière comme en marche avant. Et sous la pluie, lorsque les véhicules 4x2 s’arrêtent, Optitrack, lui, continue sa mission.
Avec Renault Premium Lander Optitrack, vous conduisez un 4 roues motrices en bénéficiant du confort d’un long routier. L’accès cabine, avec sa hauteur de chassis standard, reste ergonomique et confortable pour le conducteur, y compris en situation de chargement ou déchargement.
À la différence des autres offres disponibles sur le marché, Renault Premium Lander Optitrack est conçu pour recevoir l’ensemble des prises de mouvement sur boîte de vitesses, mécanique et robotisée.